Komplexe Zusammenhänge werden für technische Laien toll erklärt. Mit interaktive Stationen zum Ausprobieren der Fahrwerke und viel Information über die Erfindungen und Verbreitung des Wagens.

Durch interaktive Stationen und Modelle zum Anfassen kann man sich mit den Themen Bremse, Lagerung, Lenkung und Federung haptisch auseinandersetzen sowie die technischen Besonderheiten entdecken.

Auf 1000 qm Ausstellungsfläche wird die Kultur- und Technikgeschichte von Achse, Rad und Wagen aus Europa, Asien und Afrika präsentiert.

Die Entwicklung der einfachen Eisenachse für Fuhrwerke, die Rollenlagerachse, die den Fahrzeugbau in den 1920er Jahren revolutionierte, bis zu eindrucksvollen Sonderachsen, wird anhand der die Firmengeschichte der Bergischen Achsenfabrik gezeigt.

Eine Fotoausstellung der Arbeitswelt der BPW in den 1950 er Jahren, zeigt die Produktionsprozesses von der Anlieferung des Rohmaterials über Schmiede- und Montagevorgänge bis zur versandfertigen Achse.

Außerhalb des Museums befinden sich die Schmiede und Wagenremisen mit seltenen Kutschen und historischen Fahrzeugen.

Die Anfänge reichen ins Jahr 1930. Auf Initiative von Fritz Kotz (1908-1980) wurde der erste Ausstellungsraum errichtet, der neben den eigenen Erzeugnissen auch historische Wagenmodelle und Dokumente zur Entwicklung des Wagenbaus enthielt.